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腾势N7(图片)定位一辆纯电中型SUV，它的竞品车型就会像是特斯拉Model Y或者是蔚来ES6等等这些车型，那么伴随着今晚上市，小编则对这辆车进行了提前的试驾体验，接下来我将从以下几个方面逐一进行分享。

腾势N7车头部分采用全封闭的中网，中间腾势车标搭配两侧的全LED大灯组，下方一根黑色饰条贯穿与两侧龙须式的日间行车灯相连，整个车头看起来极具设计感。车身侧面一根上扬的腰线一直贯穿到溜背式车尾，最下方采用黑色包围贯穿着245/45 R20的轮胎，整个车身侧面看起来还是比较动感的。来到车尾最上方一个大尺寸镂空尾翼，中间贯穿式尾灯组搭配腾势字母车标，最下方则采用大面积黑色包围，整个车尾尾灯点亮之后层次感很强。

腾势N7中控台上方采用大面积皮质包裹，下方一块全液晶仪表盘搭配着平底式多功能方向盘。中间一块悬浮式中控大屏以及一块副驾驶前方屏幕，整个内饰看起来科技感与豪华感并存。

腾势N7采用皮质包裹的桶式运动座椅，整个座椅坐上去填充偏厚实舒适性不错且包裹性也很好。接下来小编把前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的额后排，后排腿部空间为2拳整，头部空间4指，整个空间表现对于我个人而言是完全OK的。

今天小编驾驶的这辆腾势N7搭载着530马力的电动机匹配电动车单速变速器，最大功率为390kW，整个加速能力非常出色，初段动力来的很直接推背感很强。这辆车还有一套四驱系统的加持，导致这辆车的驾驶性也很不错。隔音静谧性方面这辆车就在市区内可以胎噪和风噪传递很微弱。续航方面小编由于时间有限就没有进行实测，后期再进行补充。

最后来到小编总结部分，这辆腾势N7外观和内饰足够讨好大家的喜爱，动力表现和驾驶性表现也很不错，小编认为这辆车再有一个比较合理的定价的话，它的竞争力会很强。