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“公路车那个圈子是真的烧钱，我打算卖掉了，彻底转折叠车，平时休闲骑一骑。”1984年出生的河北人王艾森，年少时恰逢国内自行车产业大发展，几乎每家每户都至少有一辆自行车，下课后一群学生浩浩荡荡地在路上“横冲直撞”，“大撒把是经常玩的，骑得快了，好像下一秒就能飞起来。”

正因如此，王艾森对骑行的热爱，自带一层青春的滤镜。今年5月初，他终于拿到了期盼已久的“鸟车”，迫不及待地拍了张照片发在朋友圈。

“鸟车”是德国的折叠车品牌Birdy，因均价在三万元以上且国内配货少、拿货周期长，在圈内是相对高奢和小众的存在。近两年，折叠车重新在大城市流行，因方便上班族带着进出地铁、公司，号称可以让人随时随地享受骑行的快乐。与此同时，露营的兴起也帮助折叠车进入中产休闲领域。